Publié le 28/09/2023 Temps de lecture : 4 min
Repartez sur ces voies où les rails ont disparu conservant tout de même les empreintes du passage du Tacot, train à vapeur circulant sur une voie étroite. Il a été mis en place pour favoriser le lien entre ville et campagne à une époque où les bus n’existaient pas encore. Le tacot a circulé de 1910 jusqu’après la fin de la seconde Guerre Mondiale. Nostalgie, itinérance douce, patrimoine bâti, rencontre… À vous de choisir le ou les wagons thématiques qui vous plairont le plus.
Balade sur la ligne « monts de la Madeleine »
Trois parcours interprétés, de petit kilométrage, à faible dénivelé, reprennent cette voie animée du Tacot par viaducs, tunnels, gares ! Ces édifices avaient été construits pour faciliter au mieux l’acheminement des convois et sont aujourd’hui en accès libre.
Tout au long, on vous explique le transport de voyageurs, de marchandises et le fonctionnement d’une gare avec remise :
- Saint-Just-en-Chevalet,
- Juré,
- Le-Mayet-de-Montagne.
Le Roannais abrite notamment le plus important viaduc de la région Centre, de par sa hauteur de plus de 25 mètres à Saint-Priest-la-Prugne « Le Viaduc des Peux ». C’est l’un des seuls d’Auvergne-Rhône-Alpes à convenir à de nombreux sauts à l’élastique, à Juré, proposés par Adrénaline Elastic.
Art, souvenirs et nostalgie à destination du Pays entre Loire et Rhône
L’histoire de ce train est narrée, dans le Roannais, par des fresques et ouvrages d’arts. Ainsi, depuis Pouilly-les-Nonains, en faisant des haltes à Riorges, le Coteau, Saint-Symphorien-de-Lay et Régny, cette histoire est peinte.
Ces histoires imagées relatent l’importance de la vie de ce train dans la construction du paysage Roannais.
En voiture les voyageurs !
Certaines gares, réhabilitées, sont accessibles pour le plaisir des passionnés de ferroviaire mais également pour la surprise des visiteurs. Qui n’a pas rêvé de dormir dans ces anciennes stations de ligne de chemin de fer et de s’imaginer le compostage des tickets, l’attente de l’arrivée du tacot signalé par son sifflement ?
Cela est possible à la Tuilière, au gîte « La Gare du Tacot » mais également le long de l’ancien réseau à Régny, à la Chambre d’hôtes « Les Myriades d’Or ».
Vous pourrez vous restaurer 15 rue du Tacot au sein de l’ancienne gare de Renaison « Les Gens Heureux ». Bien plus qu’un restaurant, c’est aussi un bar, salon de thé, épicerie fine et où on retrouve même une boutique de vaisselle et de cadeaux. Puis pour les gourmands de chocolat, les « Chocolats Bernard Laberge » sont installés dans la gare de Saint-Polgues.
L’histoire de la ligne ferroviaire dans la Gazette n°17
Retrouvez une part de l’histoire de la ligne ferroviaire qui traversait les monts de la Madeleine, à travers les pages centrales (p. 13) de la gazette des Monts de la Madeleine n°17 éditée en 2022.
Comment terminer cette expédition ?
Montez à bord du Train de la Loire longeant le fleuve Loire, entre les belvédères de Commelle-Vernay et de Magneux. Remontez l’histoire jusqu’à l’époque des mariniers, grâce à des animations ludiques, imagées et sonores ainsi qu’un grand jeu familial.
Attention : Le Train de la Loire est ouvert d’avril à septembre.
À plus petite échelle, le Club des Modélistes Ferroviaire du Roannais vous permet de vivre l’activité des chemins de fer de l’intérieur grâce à des maquettes. Une fois par mois, ils ouvrent le club aux amateurs ou à l’occasion du salon du modélisme de Riorges.
LE SAVIEZ-VOUS ?
Il est possible de vous procurez le dernier livre de Frédéric Toublanc, « Mémoires du rail », Roanne et sa région – Des cheminots et des hommes sur l’Étoile de Roanne de 1833 à nos jours.
